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ウェイクとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  クリッパーリオ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ/片側パワスラ/衝突軽減/アイスト

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ・BT・Bカメ・TV・片Pスラ・Pスタ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 衝突軽減ブレーキ・BTワンセグナビ・アルミ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 8インチ純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビTv.キ-レス.エコアイドル.車検2年実施

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ フルセグ Bluetooth ETC 新品タイヤ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ BTオーディオ

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビ/TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD シートヒーター 両側パワースライド ETC

    本体価格
    129.9万円

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    180万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 被害軽減ブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター オートステップ

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 7型ナビ ETC ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ MJ323D-W バックカメラドラレコ

    本体価格
    178.2万円

関東
375
95万円
関西
273
103.3万円
東海
248
98.5万円
北海道
80
117.2万円
九州
296
96.1万円
東北
125
103.2万円
北陸・甲信越
93
105.7万円
中国
132
100.7万円
四国
67
99.6万円
地域別台数
関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
80
172.4万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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ウェイクとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  クリッパーリオ
135万円189.5万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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