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ウェイクとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ルノー  ルーテシア
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ICターボ 両側自動ドア ナビBTオーディオ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ワンセグナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 社外SDナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ BTオーディオ

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII キーフリーシステム ナビ パノラマモニタ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII フルセグTV ETC バックカメラ ステアリ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 衝突軽減 車検R8年1月 両側パワースラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA /ワンセグナビ/W電スラ/ドラレコ/Bカメラ/

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 リヤコ

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    262.5万円

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    本体価格
    88.8万円

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    139万円

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    46万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビTV Rカメラ 60台限定 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    152.8万円

関東
375
95万円
関西
273
103.2万円
東海
247
98.3万円
北海道
80
117.2万円
九州
296
96.1万円
東北
125
103万円
北陸・甲信越
94
105.3万円
中国
133
101万円
四国
68
98.6万円
地域別台数
関東
90
120.7万円
関西
29
125.1万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.5万円
東北
6
138.1万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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ウェイクとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ルノー  ルーテシア
135万円189.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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