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ウェイクとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとサンバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  サンバー
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
サンバーの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 419
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側PWスライド ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 4WD ターボ 純正ナビ D席シートヒーター

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 8インチナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター ETC 両側パワースライド

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ ETC ナビ バックC スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ SA ll 

    本体価格
    80万円

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  • スバル サンバー 660 VB エアコン リビルトコンプレッサー交換渡

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD オートマ パワーウインド キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ATエアコンパワステ付

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    12.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 2年車検/1か月保証/キーレス/PW/ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 集中ドアロック パワステ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD AT車・AW別

    本体価格
    応談

関東
381
96.5万円
関西
271
103.3万円
東海
254
99.3万円
北海道
82
117.1万円
九州
291
97万円
東北
123
103.4万円
北陸・甲信越
92
106.5万円
中国
131
99.6万円
四国
73
100.7万円
地域別台数
関東
155
57.8万円
関西
42
89万円
東海
36
68.9万円
北海道
23
51.2万円
九州
49
52.2万円
東北
34
59.9万円
北陸・甲信越
31
69.6万円
中国
24
61.2万円
四国
25
73.9万円

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ウェイクとサンバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  サンバー
135万円189.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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