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ウェイクとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとクロスビーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  クロスビー
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 1039
  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ フルセグTV Bluetooth キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期 8インチナビ TV Bluetooth リアカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト ナビ ETC

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 7インチナビ/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 検R7/9 Sキー ETC ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 8インチナビ フリップダウンM

    本体価格
    79.8万円

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    140.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

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    95万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

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    177.1万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    177.9万円

関東
360
97.6万円
関西
261
103.6万円
東海
240
99.8万円
北海道
93
113.5万円
九州
251
99.1万円
東北
125
113.2万円
北陸・甲信越
89
103.1万円
中国
117
102.9万円
四国
72
102.7万円
地域別台数
関東
275
171.1万円
関西
107
167.3万円
東海
145
172.6万円
北海道
84
189万円
九州
125
168.9万円
東北
113
184.4万円
北陸・甲信越
106
172.6万円
中国
52
169.2万円
四国
32
164.3万円

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ウェイクとクロスビーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  クロスビー
135万円189.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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