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ウェイクとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 768
  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ TV Bカメラ ETC 片側Pスラ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 純正エンスタ付ナビBカメラ後席モニタ付

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV/ドラレコ/ETC/電動スライド

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減 HDDナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ/片側パワスラ/衝突軽減/アイスト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ/フルセグ(DVD再生) バッグモニター

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純正9インチナビ 360度モニター ドラレコ

    本体価格
    120万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド ケンウッドSDナビ スペアキー

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
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    88.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B セーフティセンスC 純正ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8S 202 メモリーナビTV HIDライト 

    本体価格
    43万円

関東
381
96.5万円
関西
271
103.3万円
東海
254
99.3万円
北海道
82
117.1万円
九州
291
97万円
東北
123
103.4万円
北陸・甲信越
92
106.5万円
中国
131
99.6万円
四国
73
100.7万円
地域別台数
関東
215
106.2万円
関西
92
107.5万円
東海
125
105.7万円
北海道
53
108.7万円
九州
97
103.7万円
東北
51
111.4万円
北陸・甲信越
50
96.1万円
中国
63
111.5万円
四国
22
100.8万円

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ウェイクとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
135万円189.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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