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ウェイクとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  スペイド
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 810
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII SAII 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙ワンオーナー 車検8/1 走行6.9万km

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外SDナビ フルセグ ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ付き LEDヘッドランプ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/ETC/OBD済

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 衝突被害軽減システム アルミホイール

    本体価格
    168万円

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    24.5万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビバックカメラ片側パワースライドドア

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 Y スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD リフトアップ/ルーフキャリア・ラック

    本体価格
    43万円

関東
357
97.7万円
関西
258
103.5万円
東海
237
99.2万円
北海道
93
113.5万円
九州
251
99.1万円
東北
125
113.2万円
北陸・甲信越
88
102.7万円
中国
117
102.9万円
四国
72
102万円
地域別台数
関東
231
52.6万円
関西
89
50.6万円
東海
130
54.1万円
北海道
61
66万円
九州
91
55.2万円
東北
75
55万円
北陸・甲信越
69
54.3万円
中国
46
63.6万円
四国
18
55.6万円

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ウェイクとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  スペイド
135万円189.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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