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ウェイクとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タコマ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
1695 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA スマートアシスト メモリーナビ

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ Bカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突軽減 9型ナビ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビTV/Bカメラ/ETC/両側電動

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマミックモニター両側電動スライド

    本体価格
    128万円

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

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    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並 1オーナー キャノピー TRDPROグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新並1オーナー テクノロジーPKG TRDグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    773万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

関東
377
94.8万円
関西
273
103.1万円
東海
248
98.8万円
北海道
81
116.6万円
九州
296
96.4万円
東北
125
103.3万円
北陸・甲信越
93
105.8万円
中国
133
100.6万円
四国
69
98.9万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
3
327.3万円
東海
11
537.4万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タコマ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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