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キャストと695を比較! - みんなの比較車種

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キャストと695の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アバルト  695
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 329.1万円609万円
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2182 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ キャスト スタイルG VS SAIII オートエアコン フロントシートヒーター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 2トーンカラー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 本州仕入車 ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ ETC オートライ

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD 寒冷地 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 寒冷地 衝突軽減 ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリ-ナビTV バックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    85万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ハーフレザー/カーボンシート

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    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル 17inAW Beats 距離浅

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    本体価格
    395万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    438万円

関東
435
82.1万円
関西
253
86.6万円
東海
372
83.7万円
北海道
121
96.7万円
九州
378
83.3万円
東北
164
93.7万円
北陸・甲信越
176
87.3万円
中国
203
88万円
四国
80
89.5万円
地域別台数
関東
20
426.2万円
関西
13
440.6万円
東海
11
427.7万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
5
376.4万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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695の中古車を探す

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キャストと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アバルト  695
122万円180.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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