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キャストとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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キャストとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 68万円259万円
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2113 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ キャスト アクティバ G SAII ワンセグ・ナビ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 8インチナビ TV  ETC パノラマモニター

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ バックカメラ スマアシII ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外SDナビ バックカメラ スマーキー ETC

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全方位モニ 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 最終 限定500台 ETC

    本体価格
    90万円

関東
435
85.7万円
関西
241
90.8万円
東海
365
82.2万円
北海道
121
99.1万円
九州
347
83.5万円
東北
168
92.1万円
北陸・甲信越
166
88万円
中国
189
89.8万円
四国
81
87.9万円
地域別台数
関東
6
145.7万円
関西
3
132万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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キャストとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
122万円180.4万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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