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キャストとラピードを比較! - みんなの比較車種

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キャストとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アストンマーティン  ラピード
VS
23.9万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
2140 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ Bluetooth TV 全方位カメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII LEDライト オートエアコン スマートキ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト付き

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII H27年式 社外ナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/DTV/禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAIII アルミホイール キーフリーシステム LE

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    750万円

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    1200万円

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    1480万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

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    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

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    1230万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

関東
436
85.8万円
関西
245
91.1万円
東海
373
82.3万円
北海道
122
99.2万円
九州
351
83.7万円
東北
166
92.3万円
北陸・甲信越
170
88.5万円
中国
192
90.1万円
四国
85
86.6万円
地域別台数
関東
7
1332.3万円
関西
3
1009.6万円
東海
3
794.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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キャストとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アストンマーティン  ラピード
122万円180.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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