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キャストとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとエルドラドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  エルドラド
VS
23.9万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD スマートアシスト HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙/フルTVナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリーナビ Bluetooth 地デジ LED

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙 オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ワンオーナー ターボ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X キーフリー&プッシュスタート オートAC

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 純正ナビ キーフリー エンスタ オートA/C

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

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    97.5万円

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 

    本体価格
    95万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
430
85.9万円
関西
242
90.9万円
東海
365
82万円
北海道
119
98.3万円
九州
350
83.8万円
東北
163
92.5万円
北陸・甲信越
170
88.2万円
中国
189
89.9万円
四国
79
88.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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キャストとエルドラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  エルドラド
122万円180.4万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
52~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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