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キャストとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII Wシートヒーター LEDライト ソナー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 衝突軽減 ナビ ドラレコ

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X スマートキー 社外SDナビ ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD 保証1年付/純正エンスタ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ 全周囲カメラ ナビ連動ドラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII SDナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII Bluetooth TV ナビドラレコBカメ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ ETC 衝突軽減 LED オートライト

    本体価格
    70.2万円

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    189.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC B18C 5速MT 98スペック 4ドア

    本体価格
    235万円

関東
439
82.3万円
関西
248
87.3万円
東海
380
83.8万円
北海道
123
97万円
九州
378
83.3万円
東北
167
94万円
北陸・甲信越
178
88.4万円
中国
203
87.7万円
四国
84
89.7万円
地域別台数
関東
2
314.9万円
関西
2
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
389.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラタイプRセダン
122万円180.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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