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キャストとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとシビックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックセダン
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正DVDナビTV Bluetooth

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII :SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 禁煙 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ・全方位モニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG プライムコレクション SAI ワンオーナー 前席シートヒーター 社外ア

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートキー 純正ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    72.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ ETC シートヒーター レザーイン

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

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    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 1オナ ナビ 純正16AW HID パドルシフト VSA

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    49.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ・MTモード・車検R9年1月

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    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

関東
448
82.9万円
関西
243
86.9万円
東海
383
83.4万円
北海道
118
96.9万円
九州
378
83.3万円
東北
179
93.5万円
北陸・甲信越
182
88.9万円
中国
207
87.8万円
四国
86
87.2万円
地域別台数
関東
25
144.4万円
関西
9
110.2万円
東海
12
149.8万円
北海道
2
173.4万円
九州
11
150.8万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
166.9万円
四国
2
164.8万円

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キャストとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビックセダン
122万円180.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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