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キャストとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとラングラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ジープ  ラングラー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 1437
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD フルセグTV&Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII Bカメラ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X フロア浸水歴車スマートキーPスタート禁煙

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD ターボ レーダーブレーキ レザーシート

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正フルセグナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII パノラマカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディションII 4WD 1オナ革ヒーターAppleCarplayBluetooth

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD /リフトアップ/社外17インチAW/クルコン/

    本体価格
    309.9万円

関東
447
83.1万円
関西
242
86.6万円
東海
390
83.4万円
北海道
117
95.9万円
九州
374
83万円
東北
180
92.2万円
北陸・甲信越
185
89.3万円
中国
208
87.5万円
四国
84
87.7万円
地域別台数
関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
301
453.9万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
52
484.2万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円

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キャストとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ジープ  ラングラー
122万円180.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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