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キャストとCTを比較! - みんなの比較車種

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キャストとCTの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  CT
VS
23.9万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 50万円398万円
CTの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 513
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正メモリーナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正SDナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 CDプレイヤー

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 7インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

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    149万円

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    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    105万円

関東
433
85.9万円
関西
243
90.7万円
東海
367
82.1万円
北海道
122
99万円
九州
346
83.9万円
東北
165
92.2万円
北陸・甲信越
171
88.4万円
中国
191
89.6万円
四国
78
87.6万円
地域別台数
関東
169
179.3万円
関西
58
179.2万円
東海
99
189.6万円
北海道
12
159.9万円
九州
74
176万円
東北
42
170.3万円
北陸・甲信越
17
186.9万円
中国
30
176.6万円
四国
12
192.5万円

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キャストとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  CT
122万円180.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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