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キャストとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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キャストとCX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  CX-7
VS
23.9万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 42.8万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
2117 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ デザインフィルムトップ

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ETC ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 1年保証 ターボ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全方位 ドラレコ 革調シートカバー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 禁煙車/SDナビ/バックモニター/BT

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X スタイル 660 X

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAII 衝突回避支援 ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    102.5万円

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    59.8万円

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    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

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    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

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    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 車検整備付 4.4Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
432
85.9万円
関西
242
90.6万円
東海
368
82.2万円
北海道
122
99万円
九州
348
83.9万円
東北
165
92.2万円
北陸・甲信越
171
88.4万円
中国
191
89.8万円
四国
78
87.5万円
地域別台数
関東
3
65.9万円
関西
1
42.8万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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キャストの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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キャストとCX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  CX-7
122万円180.4万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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