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キャストとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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キャストとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
2016 中古車掲載台数 993
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII /禁煙車/新品タイヤ/ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ETC フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    72.9万円

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  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ 

    本体価格
    129.8万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度モニター ETC LEDライト

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    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ TV LED BTオーディオ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    171万円

関東
395
85.1万円
関西
218
89.6万円
東海
352
85.2万円
北海道
111
99.2万円
九州
334
83.6万円
東北
159
93.3万円
北陸・甲信越
167
88万円
中国
202
89.9万円
四国
78
91.5万円
地域別台数
関東
344
147.1万円
関西
137
148.1万円
東海
147
145万円
北海道
23
142.7万円
九州
139
147.7万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.2万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円

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キャストとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
122万円180.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
52~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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