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キャストとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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キャストとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
2022 中古車掲載台数 990
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ スマートアシストII フルセグTV

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII SDナビ 禁煙車

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ドラレコ ETC TV LEDヘッドライト

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突回避支援ブレーキ・純正メモリーナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII キーレス ハイビームアシスト スマートキ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ナビ バックカメラ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    87.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S フルセグ CD DVD Bluetooth ETC

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    92.3万円

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    本体価格
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    153.9万円

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    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    169.8万円

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  • マツダ MAZDA2 XD 

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    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速ミッション/ワンオーナー車/LEDヘッド

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ガソリン車 オートマ

    本体価格
    129.8万円

関東
392
84.9万円
関西
221
89.5万円
東海
351
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
338
83.6万円
東北
159
93.5万円
北陸・甲信越
167
87.4万円
中国
203
90.3万円
四国
80
91.1万円
地域別台数
関東
340
147.2万円
関西
137
148.4万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
60
147.3万円
四国
16
142.9万円

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キャストとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
122万円180.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
52~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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