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キャストとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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キャストとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
2042 中古車掲載台数 1005
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD スマートアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X レーダーブレーキ ナビTVブルートウスA

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ バックカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    104.2万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    107.1万円

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    169.8万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    131.8万円

関東
400
85.2万円
関西
223
88.8万円
東海
354
85.2万円
北海道
114
99.3万円
九州
337
83.5万円
東北
157
93万円
北陸・甲信越
170
87.9万円
中国
204
90.3万円
四国
83
89.4万円
地域別台数
関東
341
147.2万円
関西
141
147.9万円
東海
149
143.8万円
北海道
25
142.9万円
九州
140
147.5万円
東北
55
146.2万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
60
147.1万円
四国
16
142.5万円

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キャストとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
122万円180.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
52~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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