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キャストとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  アウトランダーPHEV
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 405
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 当社リースアップ車両 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ETC ナビ Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリーナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 車線逸脱

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    232.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ

    本体価格
    189.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ロックフォードサウンド

    本体価格
    118万円

関東
452
83.2万円
関西
244
86.9万円
東海
389
83.3万円
北海道
120
97万円
九州
378
83.3万円
東北
184
93.9万円
北陸・甲信越
187
89.6万円
中国
208
87.7万円
四国
88
87.6万円
地域別台数
関東
138
190.7万円
関西
38
237.7万円
東海
64
199.4万円
北海道
34
172万円
九州
28
211.7万円
東北
52
216.5万円
北陸・甲信越
30
203.2万円
中国
11
251.8万円
四国
10
238.9万円

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キャストとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  アウトランダーPHEV
122万円180.4万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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