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キャストと650Sを比較! - みんなの比較車種

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キャストと650Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マクラーレン  650S
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 1388万円1750万円
650Sの相場表を見る
2196 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリーナビ ワンセグ CD ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII Kenwood製ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG SA2 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 下取直売 ナビTVBluetooth バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

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  • マクラーレン 650S 650Sスパイダー リアカメラ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    1750万円

  • マクラーレン 650S 3.8 Fリフト 承認タイヤ  Bカメラ

    本体価格
    1388万円

関東
439
82.3万円
関西
250
87.5万円
東海
375
84万円
北海道
123
97万円
九州
377
83.3万円
東北
167
94万円
北陸・甲信越
180
88.2万円
中国
203
87.4万円
四国
82
89.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1388万円
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャストと650Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マクラーレン  650S
122万円180.4万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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