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キャストとリーフを比較! - みんなの比較車種

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キャストとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  リーフ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 958
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X Bluetooth対応ストラーダナビ・TV スマアシ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII Bカメラ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ナビ Bluetooth接続 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII サポカ-S ナビ Bモニタ- LED ドラレコ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 車検整備付シートヒータナビTV全方位カメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ・純正MOMOステアリング

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ全方位カメラシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正SDナビ  全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ e+ X 全周囲カメラ プロパイロット シートH

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    199.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 リーフ G 車検整備付 車両保証付 TV ナビEV ワンオナ

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    45.8万円

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    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビTV アラモニ

    本体価格
    149.8万円

関東
452
83.2万円
関西
244
86.9万円
東海
388
83.4万円
北海道
120
97万円
九州
378
83.3万円
東北
184
93.9万円
北陸・甲信越
187
89.6万円
中国
208
87.7万円
四国
88
87.6万円
地域別台数
関東
313
144.8万円
関西
122
153万円
東海
153
157.2万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
148.2万円
東北
57
124.1万円
北陸・甲信越
61
117万円
中国
57
160万円
四国
24
147万円

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キャストとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  リーフ
122万円180.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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