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キャストと208を比較! - みんなの比較車種

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キャストと208の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  208
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
2022 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 Bカメラ BT 衝突軽減システム

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD CVT 4WD フルセグ キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト2 ナビ TV USB CD DVD

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 社外ナビ・社外ドラレコ・社外エンスタ・4W

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減被害B CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビ・TV・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減 SDナビ LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ETC ナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD スマートアシスト2 SDナビ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    82.6万円

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    243万円

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    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 アリュール 車検2年 1オナ 禁煙 USB ETC クルコン 16AW

    本体価格
    63万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ付

    本体価格
    113万円

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    23万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/1オーナー

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/Bluetooth/クルコン/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    66.3万円

  • プジョー 208 GT 認中 18ヶ月保証 社外ドラレコ

    本体価格
    279.3万円

関東
392
84.9万円
関西
221
89.5万円
東海
351
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
338
83.6万円
東北
159
93.5万円
北陸・甲信越
167
87.4万円
中国
203
90.3万円
四国
80
91.1万円
地域別台数
関東
99
150.4万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円

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キャストと208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  208
122万円180.4万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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