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キャストとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キャストとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  ルーテシア
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 181
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII フルセグTV.ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X バックアイカメラ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SA2 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 社外ナビ・社外ドラレコ・社外エンスタ・4W

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ スマアシ シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 衝突軽減・フルセグ/ナビ・Bカメラ・Pスタ

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位モニター 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    129.3万円

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    95万円

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    118.8万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    195.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 2L自然吸気エンジン OZレーシングAW

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

関東
401
85.4万円
関西
228
89.1万円
東海
351
84.6万円
北海道
113
98.8万円
九州
341
83.2万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
202
90万円
四国
81
89.1万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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キャストとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  ルーテシア
122万円180.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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