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キャストとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  レガシィアウトバック
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 14.8万円496.5万円
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2227 中古車掲載台数 815
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 1年間10000km保証付

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 社外オーディオ・オートライト

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ・フルセグ・全方位モニター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 当社下取 1オーナー CD スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII キーフリー バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII スマート

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD LEDライト 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート

    本体価格
    140.9万円

関東
449
83万円
関西
242
87.1万円
東海
383
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
378
83.3万円
東北
180
93.5万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.7万円
四国
85
87.6万円
地域別台数
関東
267
234.5万円
関西
77
242.9万円
東海
109
230.5万円
北海道
82
195.4万円
九州
53
267.3万円
東北
71
189.6万円
北陸・甲信越
97
211万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円

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キャストとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  レガシィアウトバック
122万円180.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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