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キャストとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャストとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  インプレッサスポーツ
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 1153
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検7年4月 Bモ二 ナビ Pスタート

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正7インチナビ パノラマモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 社外ナビTV 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグメモリーナビ 電格ミラー

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD スマートアシスト 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    70.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー 純正CDオーディオ 純正15AW

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    106.7万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・ETC・バックカメラ

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    143万円

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    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD Bカメラ 冬タイヤ ETC BSM 電動シート

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正8型ナビ バックカメラ

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    163.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 追従型クルコン バックカメラ

    本体価格
    145.6万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円

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キャストとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  インプレッサスポーツ
122万円180.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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