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キャストとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカルタスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  カルタス
VS
23.9万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
2114 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正アルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチナビ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 平成27年式 CDチューナー ETC 走

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 純正ナビ フルセグTV Bカメラ momoステ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 パナソニック製SDナビ

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 ナビ スマートキー LED Bluetooth

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1年保証 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

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    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

関東
430
86万円
関西
244
90.8万円
東海
366
82.1万円
北海道
122
98.5万円
九州
349
83.8万円
東北
164
92.1万円
北陸・甲信越
170
88.2万円
中国
190
89.8万円
四国
79
88.1万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
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四国
0
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カルタスの中古車を探す

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キャストとカルタスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  カルタス
122万円180.4万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
52~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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