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キャストとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  スプラッシュ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ/BT/Bカメ/LEDライト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグメモリーナビ 電格ミラー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD SDナビ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 15インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 下取車 ナビTV DVD再生可 Blue

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 雹凹み有 車検整備付 タイヤ新品 ナビTV

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ 地デジTV LEDヘッド フォグ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワンオーナー 衝突回避ブレーキシステム

    本体価格
    124万円

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    40.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

関東
441
82.4万円
関西
248
87.2万円
東海
380
83.6万円
北海道
122
97万円
九州
379
83.4万円
東北
172
93.9万円
北陸・甲信越
184
88.7万円
中国
202
87.8万円
四国
86
90.1万円
地域別台数
関東
11
28万円
関西
4
20.3万円
東海
5
25万円
北海道
0
---
九州
4
23.3万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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キャストとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  スプラッシュ
122万円180.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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