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キャストとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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キャストとコロナプレミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  コロナプレミオ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 68.9万円86万円
コロナプレミオの相場表を見る
2196 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビETC全方位カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII スマアシ ドラレコ ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 関東仕入 ナビ バックカメラ アイドリング

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ装置

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ・ETC カーセンサーアフター保証付

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII ナビ 地デジ 全方位モニター ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバX SAII CDラジオチュー ハロゲンヘッドランプ  オートライト オ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G Sパッケージ /直噴D4エンジン/純正フォグ/最終後期型

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ コロナプレミオ 2.2 ディーゼルターボ 4WD ETC 車検R8年3月 タイベル交換済み

    本体価格
    86万円

関東
438
82.3万円
関西
251
87.2万円
東海
375
84万円
北海道
123
97万円
九州
377
83.3万円
東北
167
94万円
北陸・甲信越
180
88.2万円
中国
203
87.4万円
四国
82
89.4万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
86万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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キャストとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  コロナプレミオ
122万円180.4万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~2184
52~64 最高出力(馬力) 88~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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