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キャストとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  ハイラックス
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
2053 中古車掲載台数 645
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 TVナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ U

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII フルセグナビ BT Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減 社外ナビ ETC オートライト 禁煙

    本体価格
    80.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離31160キ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減 寒冷地仕様 Bカメ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII オーディオ・CD対応・純正AW・スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 社外CDデッキ LEDオートライト LEDフォグ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベッドライナー8型ナビ 全周囲

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    469.7万円

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    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外ホイール 305/70R16

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/リフトアップ/社外16インチAW

    本体価格
    243万円

関東
422
85.5万円
関西
230
91万円
東海
347
82.8万円
北海道
114
99.6万円
九州
348
84.1万円
東北
158
93.6万円
北陸・甲信越
163
87.7万円
中国
189
89.5万円
四国
82
87.9万円
地域別台数
関東
155
380.9万円
関西
67
398万円
東海
146
388.6万円
北海道
44
411.4万円
九州
97
391.3万円
東北
44
379万円
北陸・甲信越
47
400.8万円
中国
32
386.7万円
四国
13
387万円

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キャストとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ハイラックス
122万円180.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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