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キャストとポルテを比較! - みんなの比較車種

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キャストとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ポルテ
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
2233 中古車掲載台数 678
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外SDナビ/バックモニター/茶シートカバー

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減 SDナビ ETC コーナーセンサー DVD

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 保証1年間距離無制限付き 全方位カメラ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 社外ストラーダHDDナビ フルセグTV

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ・ワンセグTV・DVD・CD・Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト/シートハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車 純7型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

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    77.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

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    39万円

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    99.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ

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    69万円

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    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 社外ナビTV バックカメラ パワスラ HID

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    20万円

関東
451
82.9万円
関西
243
86.9万円
東海
386
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
376
83.2万円
東北
182
93.3万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.6万円
四国
85
87.9万円
地域別台数
関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.5万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円

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キャストとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ポルテ
122万円180.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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