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キャストとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  ブレイド
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ABS 社外ナビ・TV

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ TV ETC 衝突軽減 ワンオーナー

    本体価格
    47.1万円

  • ダイハツ キャスト G SAII ナビTVフルセグ バックカメラ Bluet 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 車検整備付 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X スマートキーアイドリングストップ盗難防止

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減 禁煙 SDナビ スマートキー 地デジ

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ナビ TV プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

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    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

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    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
402
85.2万円
関西
228
89.1万円
東海
350
84.9万円
北海道
113
98.8万円
九州
341
83.3万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
172
87.7万円
中国
200
90.3万円
四国
79
88.6万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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キャストとブレイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ブレイド
122万円180.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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