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キャストとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
23.9万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2140 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII スマアシ ドラレコ ステアリングスイッチ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII LEDランプナビバックカメラETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純ナビ フルセグ BT ETC Bカメ ドラレコ

    本体価格
    97.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LED・フォグ・15AW・ナビ・360カメラ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 8インチナビ ブレーキアシスト LEDライト

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII ナビTV Rカメラ Iストップ ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII /禁煙車/新品タイヤ/ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    79万円

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    119.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタフロントリップ 社外マフラー

    本体価格
    150.8万円

関東
436
85.8万円
関西
245
91.1万円
東海
373
82.3万円
北海道
122
99.2万円
九州
351
83.7万円
東北
166
92.3万円
北陸・甲信越
170
88.5万円
中国
192
90.1万円
四国
85
86.6万円
地域別台数
関東
30
93.1万円
関西
15
118.4万円
東海
12
125.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
206万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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キャストとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンハイブリッド
122万円180.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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