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キャストとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  FJクルーザー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
2233 中古車掲載台数 473
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 1オーナー・買取直販・プッシュスタート

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビDTV・Bカメラ・BTオーディオ付き

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 新品タイヤ/ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII SDナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    108.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 後期 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII フルセグTVナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    82.2万円

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    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    349.8万円

関東
451
82.9万円
関西
243
86.9万円
東海
386
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
376
83.2万円
東北
182
93.3万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.6万円
四国
85
87.9万円
地域別台数
関東
165
284万円
関西
63
285.8万円
東海
65
279.2万円
北海道
34
282.7万円
九州
42
282.2万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
32
286万円
中国
17
289.8万円
四国
6
310.6万円

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キャストとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  FJクルーザー
122万円180.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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