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キャストと86を比較! - みんなの比較車種

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キャストと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  86
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
2211 中古車掲載台数 1181
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD スマートキー オートライト

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル X SAIII 

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートキプッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバX SA2 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 15インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビゲーションシステム バックカメラ ド

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 純正ナビ/BKカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    101.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 雹害車 SDナビ 全周囲 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    88.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期アルミ純正6速MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 326POWERエアロ車高調AWトランクスポ

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ  純正17AW パドルシフト

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    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド ハイパフォーマンスP bremboブロンズAW

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    226.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証付・雹害車・モデリスタ・TRD

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDマフラー ETC

    本体価格
    258万円

関東
441
82.3万円
関西
249
87.4万円
東海
381
83.6万円
北海道
122
97万円
九州
379
83.3万円
東北
169
94.1万円
北陸・甲信越
182
89万円
中国
203
87.8万円
四国
85
89.6万円
地域別台数
関東
453
181.2万円
関西
160
186.4万円
東海
254
192.9万円
北海道
36
186.3万円
九州
105
187万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
189.9万円
中国
61
180.6万円
四国
35
220.7万円

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キャストと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  86
122万円180.4万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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