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キャストとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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キャストとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 653
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 後期 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 社外ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII SDナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII スマートアシスト ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ 全周囲カメラ ナビ連動ドラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ/Bカメラ/地デジTV/LEDヘッドライトETC

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    126万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ APPカープレイ 電動リアゲー

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    242.8万円

関東
448
83.1万円
関西
242
86.6万円
東海
390
83.5万円
北海道
117
95.9万円
九州
375
83.1万円
東北
181
92.3万円
北陸・甲信越
186
89.2万円
中国
207
87.5万円
四国
84
87.7万円
地域別台数
関東
243
322.3万円
関西
118
318.4万円
東海
130
287.2万円
北海道
22
338.1万円
九州
57
300.6万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
27
300.3万円
中国
25
325.6万円
四国
17
327.7万円

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キャストとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  T-Roc
122万円180.4万円 新車時価格 355万円699.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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