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Fペイスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 102
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD LKA+BSM/全方位カメラ/MERIDIANサウンド

    本体価格
    200.5万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ブラック×レッドコンビレザーS OP20AW

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/MeridianSound

    本体価格
    563.3万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M シートH&C ACC 電動調整S

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 MERIDIAN ブラインドスポット

    本体価格
    525.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ブラックパック

    本体価格
    639.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD ACC BSM LKA 赤黒コンビレザー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ 茶革 SR HUD シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    488万円

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    89.8万円

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    59万円

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    本体価格
    75.8万円

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    59.8万円

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    47万円

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    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 キーレ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII プッシュスタート ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    69.8万円

関東
58
627.6万円
関西
18
625.5万円
東海
24
534.4万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
230.9万円
四国
3
495.3万円
地域別台数
関東
33
63.6万円
関西
17
73.2万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
68.9万円
東北
9
66.9万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

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Fペイスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
639万円1760万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1995~5000 排気量(cc) 658
180~550 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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