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ハイゼットキャディーとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとEQAの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 306.8万円678万円
EQAの相場表を見る
98 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII プッシュスタート ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD 車検2年 4WD 記録簿付 ワンオーナー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ターボナビスマートキーETC

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 両側スライドドア キーレス エコアイドル

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    409万円

関東
29
63.5万円
関西
17
73.4万円
東海
12
72.9万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
67.3万円
東北
9
67.6万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円
地域別台数
関東
22
485万円
関西
16
414万円
東海
8
423.6万円
北海道
1
598万円
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
484.3万円
中国
2
498.5万円
四国
1
458万円

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ハイゼットキャディーとEQAのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  EQA
112.3万円154.4万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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