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ハイゼットキャディーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   マセラティ  MC20
VS
29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
108 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII メモリーナビ 自社保障付き

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 1オーナー車 フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 純正CDデッキ/キーレス/2人乗り/ターボ付

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 7型ナビ/バックカメラ/ETC/スライドドア

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII・ETC・キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 社外ナビ 地デジ 純正AW ベルト交換済み

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー ターボ ターボ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ウェイクOEM車 スマートキー Pスタート

    本体価格
    48万円

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    応談

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    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP1230エクステリアカーボン

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    3178.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

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    2830万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付カーボンPKGカーボンブレーキ

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    2757.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2580万円

関東
23
62.5万円
関西
18
71.5万円
東海
12
71.7万円
北海道
8
94.4万円
九州
17
67.4万円
東北
11
64.3万円
北陸・甲信越
9
66.2万円
中国
6
71.9万円
四国
4
71.4万円
地域別台数
関東
14
2702.2万円
関西
10
2347.5万円
東海
20
2698万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ハイゼットキャディーの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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ハイゼットキャディーとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   マセラティ  MC20
112.3万円154.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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