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サクラとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
93.4万円299.9万円
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中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
918 中古車掲載台数 98
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ 純正前後ドライブレコーダーETC2.0

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産コネクトメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ AVM ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ S バックモニター ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 20kWH 寒冷地仕様 AVM

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシストII

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTVBluetoothバックモニターETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ ナビTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドア・車検令和7年8月

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD スマアシ CDプレイヤー バックモニター

    本体価格
    80.3万円

関東
226
156.6万円
関西
125
163.5万円
東海
255
170.1万円
北海道
15
166万円
九州
115
169万円
東北
59
170万円
北陸・甲信越
29
166.7万円
中国
68
168.6万円
四国
26
180.3万円
地域別台数
関東
29
63.5万円
関西
18
72.2万円
東海
11
73.7万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
67.3万円
東北
9
67.6万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

サクラの中古車を探す

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サクラとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
233.3万円308.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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