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ライズとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
4160 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1オーナー ナビTV スマートアシスト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビTV 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト 社外SDナビ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 未使用車/9型オーディオ/Bカメラ/温シート

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    210万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

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    76万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

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    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ ナビTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 検8年9月・横滑VSC・純正14アルミ

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    33万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシストII

    本体価格
    77万円

関東
878
193.8万円
関西
520
196.3万円
東海
925
197.3万円
北海道
168
205.5万円
九州
625
196.4万円
東北
290
202.7万円
北陸・甲信越
251
196万円
中国
341
192.1万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
35
62.7万円
関西
17
72.9万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
68.8万円
東北
9
66.9万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

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ライズとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
167.9万円244.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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