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ヤリスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2291 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MT ディスプレイオーディオ Rカメ

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイナビ/パノラミックビュー/ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X Dオーディオ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G サポカー クル-ズコントロール ETC付

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z パノラミックビューM スマートキー2個

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.7万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 走行7.8万km パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    65万円

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    78万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII アイドリング 衝突被害軽減B 横滑り防止

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CDデッキ ETC ドラレコ ISTOP キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ ナビTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ダイハツ純正ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII /リフトUP/マッドタイヤ/衝突軽減/BTナビ

    本体価格
    64.9万円

関東
538
159.1万円
関西
258
161.3万円
東海
400
159.8万円
北海道
138
159.5万円
九州
316
154.5万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
146
159.4万円
中国
167
159.7万円
四国
74
168.6万円
地域別台数
関東
35
62.7万円
関西
17
72.9万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
68.8万円
東北
9
66.9万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

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ヤリスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
139.5万円288.8万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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