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ムーヴキャンバスと80を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと80の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  80
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
5332 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 社外フルセグナビ/Bモニター/両側パワスラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ BT バックカメラ 両側電動 ETC 禁煙

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 両側パワースライド LEDオートライト

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ ETC パノラマモニター

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス G ホワイトアクセ 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 県外仕入車両 禁煙車 社外ナビ BT

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
1199
137.6万円
関西
587
139.1万円
東海
918
140.8万円
北海道
220
142.5万円
九州
915
135.9万円
東北
405
141.3万円
北陸・甲信越
369
137.6万円
中国
496
139.6万円
四国
223
143.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスと80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  80
146.3万円192万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
658 排気量(cc) 1984~2771
52~64 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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