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ムーヴキャンバスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとA4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A4アバント
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
5911 中古車掲載台数 313
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 本土仕入れ車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ケンウッド製ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ Bカメラ Wパワスラ LEDライト

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G USBポート 全周囲モニター 電動格納式

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正10インチメモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 令和2年式

    本体価格
    123.8万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

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    115万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED コンフォートP 全方位カメラ

    本体価格
    538万円

関東
1318
135.9万円
関西
710
141.2万円
東海
972
138.9万円
北海道
216
145.5万円
九州
994
136.2万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
412
135.8万円
中国
574
140.6万円
四国
253
139.5万円
地域別台数
関東
116
221万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
22
136.2万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
10
193.3万円
四国
9
295万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A4アバント
146.3万円192万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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