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ムーヴキャンバスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S1スポーツバック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 132.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5339 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス XリミテッドSAII 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突軽減 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ スマートアシスト ターボ バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8型ナビ TV パノラマM 両側電動ドア

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    148万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    132.5万円

関東
1202
137.6万円
関西
586
139.1万円
東海
919
140.8万円
北海道
221
142.5万円
九州
913
135.9万円
東北
404
141.2万円
北陸・甲信越
370
137.7万円
中国
498
139.6万円
四国
226
143万円
地域別台数
関東
8
243.9万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S1スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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