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ムーヴキャンバスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとEクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   AMG  Eクラス
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIIITVナビBluetoothバックカメラ他店に L SAIIITVナビBluetoothバックカメラ他店に

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 両側パワースライド LEDオートライト

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間距離無制限付き LEDヘッドラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマ-トアシスト・オーディオレス・バック

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 11型ナビ前後ドラレコデジタルMパノラマM付

    本体価格
    209.3万円

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

関東
1204
137.5万円
関西
582
139.5万円
東海
910
141万円
北海道
219
142.6万円
九州
909
136万円
東北
406
141.4万円
北陸・甲信越
370
137.8万円
中国
512
140.1万円
四国
226
143.1万円
地域別台数
関東
7
513.2万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   AMG  Eクラス
146.3万円192万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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