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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
6031 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII スマアシ SDナビ パノラマモニター

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 車検整備付/地デジ/Bカメ/両側電動スライド

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両電動スライドドア

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 県外仕入/社外ナビ/両パワスラ/衝突軽減

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 禁煙車 ポータブルナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドライト オーディオレス バッ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    288万円

関東
1363
135.5万円
関西
712
140.4万円
東海
980
138.8万円
北海道
223
145.5万円
九州
1011
136.5万円
東北
485
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
583
139.7万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
29
533.8万円
関西
12
566.6万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円192万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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