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ムーヴキャンバスとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M6 グランクーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 LED

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワスラドア エンジンスターター

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 ナビ+TV・DVD再生可・バックカメラ

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ・TV・全方位モニター・両Pスラ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    114.8万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3D Design車高調 AGIO 21AW

    本体価格
    463万円

関東
1205
137.6万円
関西
581
139.5万円
東海
911
141万円
北海道
219
142.6万円
九州
911
136.1万円
東北
407
141.5万円
北陸・甲信越
370
137.9万円
中国
512
139.9万円
四国
228
142.9万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
475.5万円
東海
4
389.3万円
北海道
0
---
九州
2
416.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
417.5万円
中国
0
---
四国
1
332万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M6 グランクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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