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ムーヴキャンバスとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
6052 中古車掲載台数 3005
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側自動スライドドア/純正メモリーナビ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 全周囲カメラ・サポカー付

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正ナビ マットバイザー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車/アナザー&ビターP/

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    117万円

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    110万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ H30年式・走行5万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CNG車 ハイルーフ パワーウインドウ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き LEDラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ ハイルーフ AT 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

関東
1372
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
990
138.9万円
北海道
225
145.6万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
410
135.8万円
中国
583
140.3万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
742
89.4万円
関西
446
76.9万円
東海
312
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
578
80万円
東北
268
90万円
北陸・甲信越
172
87.2万円
中国
179
81.8万円
四国
173
94.4万円

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ムーヴキャンバスとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
146.3万円192万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は6052台、ハイゼットカーゴの中古車は3005台掲載しています。
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