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ムーヴキャンバスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
5986 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマアシ両側Pスライドドアオートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII スマアシ 両側パワスラ 社外ナビBカメラ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー スマートアシストIII L

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ 全方位 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 社外ナビ ワンセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 8インチナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ スターター

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    136.4万円

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    89万円

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    本体価格
    107万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング エアロ/マフラ-/ロ-サス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ボディーコーティング済 ディーラー整備車

    本体価格
    68万円

関東
1351
136万円
関西
714
141.3万円
東海
979
139万円
北海道
218
145.8万円
九州
1004
136.3万円
東北
469
141.8万円
北陸・甲信越
414
135.7万円
中国
580
140.4万円
四国
257
139.8万円
地域別台数
関東
72
131.1万円
関西
22
139.5万円
東海
13
130.2万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.3万円
東北
15
125.4万円
北陸・甲信越
8
152万円
中国
4
152.1万円
四国
3
115.9万円

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ムーヴキャンバスとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ジェイド
146.3万円192万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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