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ムーヴキャンバスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シャトル
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
5420 中古車掲載台数 626
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 2WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R6年式・プッシュボタンスタート・両側パ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙車 純正8型ナビTV 両側電ススライドド

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 10型ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII LEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

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    53.9万円

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    139万円

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    本体価格
    74.8万円

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    113.6万円

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    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビテレビバックモニタ-エンスタ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビフルセグバックカメラクルコンCTBA

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    68.4万円

関東
1234
137.6万円
関西
619
141.7万円
東海
906
140.7万円
北海道
213
142.7万円
九州
908
137万円
東北
426
143.2万円
北陸・甲信越
357
138.4万円
中国
518
139.3万円
四国
239
142.2万円
地域別台数
関東
202
116.9万円
関西
65
117万円
東海
57
118.4万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
121.2万円
東北
78
127.1万円
北陸・甲信越
46
137万円
中国
32
120.8万円
四国
6
147.3万円

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ムーヴキャンバスとシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シャトル
146.3万円192万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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