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ムーヴキャンバスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  Honda e
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
5367 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 次世代スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 横滑防止機能キーレス

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 走行12200KM 純ナビTV&360°カメラ 禁煙

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    248万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレ

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    315.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

関東
1213
137.9万円
関西
581
139.5万円
東海
913
141.4万円
北海道
220
141.9万円
九州
922
136.2万円
東北
408
141.7万円
北陸・甲信越
369
138.1万円
中国
514
140.1万円
四国
227
143.1万円
地域別台数
関東
22
338.8万円
関西
0
---
東海
13
300.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ムーヴキャンバスとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  Honda e
146.3万円192万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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